До 2021 года на Дальневосточную железную дорогу планируется поставить более 240 локомотивов

Обновление локомотивного парка позволит увеличить перевозки в адрес морских портов и погранпереходов.

В 2019–2020 гг. на ДВЖД поступят 242 новых локомотива, что позволит существенно обновить тяговый подвижной состав. Об этом заявил в Хабаровске заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Олег Валинский.

Ранее сообщалось, что по инвестпрограмме компании на Дальневосточную магистраль в 2019 году придут 42 локомотива на сумму свыше 7,5 млрд руб. В структуре поставок тягового подвижного состава – машины нескольких типов. Это электровозы 3ЭС5К и 4ЭС5К «Ермак», маневровые локомотивы ТЭМ18ДМ, а также тепловозы 3ТЭ25К2М, разработанные для эксплуатации в тяжелых климатических условиях Байкало-Амурской магистрали. Их планируется использовать на грузонапряженном участке Волочаевка-2 – Комсомольск – Ванино.

По словам начальника ДВЖД Николая Маклыгина, в I полугодии Дальневосточная железная дорога улучшила показатели по сравнению с прошлогодним уровнем. Так, объем перевозочной работы увеличен к 2018 году на 4,5%. Общая выгрузка выросла на 4,6%, а выгрузка в морских портах – на 7,1%.

Добавим, что, согласно целевым показателям программы развития инфраструктуры Восточного полигона, в границах ДВЖД максимальная провозная способность в грузовом направлении с 2020 по 2025 год должна возрасти на участках Транссиба с 120–125 млн до 144–152,7 млн т ежегодно, БАМа – с 43 млн до 79,4 млн т. Для обеспечения роста перевозок необходимо пополнение локомотивного парка дороги.

перевозки, железная дорога06.08.2019, 1094 просмотра.